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路面混凝土整平机使用中的几个常见误区,看看你中枪了吗?

路面混凝土整平机是众多整平机中的一种,这一种整平机操作简单,使用起来也比较的方便,虽然说路面混凝土整平机的优势很多,但是在刚开始使用时,设备也难免会出现一些问题,接下来,就为大家详细的介绍一下关于路面混凝土整平机使用中的误区,希望大家可以认真的阅读,期待大家的关注。

 

路面混凝土整平机的螺栓、螺母的紧固件很多,为使连接可靠,应该要保障其有足够的预紧力


★螺栓紧固太紧

路面混凝土整平机的螺栓、螺母的紧固件很多,为使连接可靠,应该要保障其有足够的预紧力。但是也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好,盲目的去增大螺栓的扭矩,不仅仅会使紧固件受外力过大产生永久变形,而且螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。

 

同时使路面混凝土整平机轮胎胎面磨损加剧,致使轮胎打滑,这样会降低路面混凝土整平机的作业效率


★★轮胎气压过高

路面混凝土整平机的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时胎体变形增加,就会造成内应力增加,而且加速橡胶老化和帘线疲劳;同时滚动阻力增加,所以胎肩磨损加剧。但是充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力,对冲击的抵抗力减弱,还有岩石棱角容易损坏轮胎;同时使路面混凝土整平机轮胎胎面磨损加剧,致使轮胎打滑,这样会降低路面混凝土整平机的作业效率。

 

如果分别操纵路面混凝土整平机各机构,仅仅靠液压油将回路中的旧油逐一排出,一直到回油总管有新油流出为止


★★★更换液压油时只放掉油箱内的油液

路面混凝土整平机的液压元件很多,还需要充足的液压油。每当液压油因使用时间过长变质而需要更换时,总会有人错误的认为只需将液压油内的油放光,认为加满新的液压油即可。其实正确的换油步骤应首先放掉液压油箱中的液压油,然后清洗干净油箱后加入新液压油;再去拆下回路总管,启动发动机后低速运转,就会使油泵车操作手作,如果分别操纵路面混凝土整平机各机构,仅仅靠液压油将回路中的旧油逐一排出,一直到回油总管有新油流出为止;然后再将回油总管与油箱连接,然后往油箱中补充新液压油至规定位置。

 

这篇文章主要是给大家分享了关于路面混凝土整平机使用中的误区,希望这节内容可以帮助大家解决一些问题,如果大家有其他的问题需要了解,那么大家可以在线联系我们的客服,我们的客服会及时的为您提供帮助,期待大家的关注。


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